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¿Quousque tandem abutere, Cristina Kirchner, patientia nostra? ¿Quam diu etiam furor iste tuus nos eludet? ¿Quem ad finem sese effrenata iactabit audacia?


EL PUEBLO QUIERE SABER: Todos los días se descubren nuevos actos de latrocinio y corrupción del kirchnerismo / Albertismo . ¿Cuánto le costará al país los desmadres del KIRCHNERATO?

martes, 17 de agosto de 2010

LA PELEA POR EL BOTÍN



De Vido vs. Moyano
La pelea por el botín



No es un secreto que el verdadero ministro de Trabajo de este gobierno se llama Julio de Vido. Desde los inicios del proceso kirchnerista, el titular de Planificación se ocupó de llevar personalmente las negociaciones más delicadas con el movimiento obrero, que le reconoce los favores prestados con elogios de improbable comprobación del estilo: “Julio es el ministro más peronista del Gobierno”.


Como sea, esa trabajada relación entró en crisis durante la reciente gira de Cristina Kirchner por China. Allí, en pleno viaje, De Vido se enteró que Moyano estaba presionando fuerte para que se aprobara la creación del Ministerio de Transporte. No es un chiste. La pérdida de la Secretaría de Transporte le representaría a De Vido una sangría de recursos y poder mayúscula.


Para que quede claro, cuando Moyano pide un Ministerio de Transporte, lo que esta pidiendo es el control directo de los miles de millones de subsidios. Hoy la asignación de esos fondos depende de la firma del secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi y del ministro De Vido. Los pagos salen, pero a veces también se atrasan.




Si Moyano tuviera su ministerio sería como entregarle las llaves del Tesoro para que se sirva a voluntad. Es verdad que toda la línea de subsecretarios de Schiavi responde al camionero, pero también es cierto que todavía depende de la firma final de Julio de Vido. Incomodidad que se subsanaría con la creación de la nueva cartera.



En ese marco, la semana pasada se habló de un reemplazo de Schiavi por el subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna, un hombre vinculado al gremio de La Fraternidad. De hecho, durante la gira por China, Luna y José María Olasagazti, el secretario privado del ministro, discutieron fuerte y casi se van a las manos.



Comos sea, en principio Cristina Kirchner no está para nada de acuerdo con crear el Ministerio de Transporte, pero esto no significa que el debate esté cerrado. Ya se sabe que el camionero es uno de los pocos dirigentes de la Argentina que logra imponerse sobre el matrimonio presidencial.
info@opinionee.com

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